Governo anuncia retomada de obras na BR-319 com investimento de R$ 670 milhões
Licitação para pavimentação do “Trecho do Meio” prevê recuperar mais de 300 km da rodovia, considerada essencial para a ligação terrestre do Amazonas
O Ministério dos Transportes anunciou, nesta terça-feira (31/03), a retomada das obras de manutenção da BR-319, única ligação terrestre do Amazonas com outras regiões do país. O ato de assinatura para abertura do processo de licitação marca o reinício das intervenções no chamado “Trecho do Meio”, que estava paralisado desde julho de 2024.
A previsão é de pavimentação de cerca de 340 quilômetros, no trecho entre os quilômetros 250 e 590 da rodovia — considerado o mais crítico em termos de trafegabilidade. A obra está orçada em R$ 670 milhões, e os três editais de licitação devem ser publicados no dia 10 de abril no Diário Oficial da União.
A cerimônia contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, além de parlamentares da bancada amazonense, como os senadores Omar Aziz e Eduardo Braga, deputados federais e lideranças políticas.
Durante o anúncio, o ministro destacou o avanço do cronograma e a expectativa de início das obras ainda no primeiro semestre. “Estamos autorizando o reinício das obras do Trecho do Meio após um longo período. Esperamos que, já em maio, os trabalhos comecem. Entramos em uma nova fase de intervenções em várias partes da BR-319”, afirmou.
Renan Filho também ressaltou a atuação do Congresso Nacional na viabilização dos investimentos. Segundo ele, mudanças na legislação foram fundamentais para destravar as obras.
O senador Omar Aziz enfatizou os impactos diretos para quem depende da rodovia. “A pavimentação da BR-319 tira o povo da lama no inverno e da poeira no verão. Quem conhece a estrada sabe das dificuldades enfrentadas pelas comunidades”, disse.
Já o senador Eduardo Braga destacou o volume total de investimentos previstos. “Depois de décadas de espera, estamos entrando em um ciclo que deve superar R$ 2 bilhões nos próximos três anos, incluindo trechos estratégicos da rodovia”, afirmou.
Além da pavimentação, o projeto inclui a substituição de pontes de madeira por estruturas de concreto e a retirada gradual de balsas, o que deve aumentar a segurança e a fluidez do tráfego.
Histórico de paralisação
As obras estavam suspensas desde 2024 após decisão judicial obtida pelo Observatório do Clima, que interrompeu os serviços. A medida perdeu efeito após alterações na Lei Geral do Licenciamento Ambiental, aprovadas em novembro do mesmo ano.
Com a nova legislação, obras de manutenção e melhorias em estruturas já existentes passaram a ser dispensadas de licenciamento ambiental, o que permitiu a retomada das intervenções na BR-319.
Construída na década de 1970, a rodovia enfrenta hoje longos trechos intransitáveis, especialmente durante o período chuvoso, o que compromete o deslocamento de pessoas e o transporte de mercadorias na região.
